Electric-Scooters-Burning

भारी उष्णता, भारी बारीश, बदलता हवामान, वाहन निर्माताओं के लिए चुनौतीपूर्ण

Electric Scooters Burning स्टार्ट-अप एक जापानी निवेशक, सॉफ्टबैंक के समर्थन से काम कर रहा है। एक बार पूरी तरह से चालू हो जाने के बाद, कारखाना दुनिया के किसी भी अन्य संयंत्र की तुलना में अधिक इलेक्ट्रिक स्कूटर का उत्पादन करेगा। ऐसी कंपनी की उम्मीद है। Electric Scooters Burning स्टार्ट-अप एक जापानी निवेशक, सॉफ्टबैंक के समर्थन से काम कर रहा है। एक बार पूरी तरह से चालू हो जाने के बाद, कारखाना दुनिया के किसी भी अन्य संयंत्र की तुलना में अधिक इलेक्ट्रिक स्कूटर का उत्पादन करेगा। ऐसी कंपनी की उम्मीद है।

यहां असेम्बली लाइन का अधिकांश काम रोबोट द्वारा किया जाता है, जो स्कूटर के पुर्जों को तेजी से ले जाते हैं और उन्हें आपस में जोड़ते हैं।शायद 500 एकड़ की इस फैक्ट्री की सबसे खास बात इसका आकार और कामगारों की संख्या है। यह वर्तमान में महिलाओं सहित लगभग 1,700 से 1,800 लोगों को रोजगार देता है। शिफ्ट मैनेजर, टेस्ट राइडर्स, टेक्नीशियन और ट्रेनर्स के रूप में काम करने वाले कई लोगों का यह पहला काम है।

Electric Scooters Burning हालांकि, उत्पादन सुचारू नहीं है।

ओला इलेक्ट्रिक ने अगस्त 2021 में रिचार्जेबल बैटरी के साथ पहला S1 और S1-Pro मॉडल लॉन्च किया। लॉन्च के बाद केवल 24 घंटों में 100,000 से अधिक ऑर्डर प्राप्त हुए। दिसंबर में वास्तविक डिलीवरी शुरू होने के बाद से, कुछ ग्राहकों ने सोशल मीडिया पर वाहन की तकनीकी कठिनाइयों के बारे में शिकायत की है। इस सप्ताह की शुरुआत में, कंपनी को एक विशिष्ट बैच के 1,441 स्कूटरों को वापस लेने के लिए मजबूर किया गया था।

पुणे में 26 मार्च को एक ग्राहक की नई कार पार्क करने के बाद आग लग गई

कंपनी ने रविवार को एक बयान में कहा कि प्रारंभिक आकलन से पता चला है कि “आग की घटना एक अलग घटना थी। लेकिन उस विशेष बैच में वापस बुलाए गए सभी स्कूटरों का निदान और स्वास्थ्य जांच की जाएगी।”

ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के सीईओ और सह-संस्थापक भाविश अग्रवाल ने एक बयान में कहा कि “इन सभी स्कूटरों का हमारे सेवा इंजीनियरों द्वारा निरीक्षण किया जाएगा और सभी बैटरी सिस्टम, थर्मल सिस्टम के साथ-साथ सुरक्षा प्रणालियों में ठीक से निदान किया जाएगा।”

विश्वासमत न्यूज़ ने अधिक जानकारी के लिए कंपनी से संपर्क किया लेकिन आगे टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।वाहनों में आग की घटनाएं ओलापुर तक ही सीमित नहीं हैं बल्कि तीन अन्य ब्रांड के वाहनों में भी आग की घटनाएं हुई हैं। इनमें भारतीय स्टार्ट-अप ओकिनावा और प्योर ईवी के इलेक्ट्रिक स्कूटर शामिल हैं।

Electric Scooters Burning इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति भारत का रुझान

पिछले साल भारत में किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटर का आगमन यात्रियों और भारत सरकार दोनों के लिए एक रोमांचक क्षण था। भारत, दुनिया के कई अन्य देशों की तरह, अपनी 1.4 बिलियन आबादी को पेट्रोल और डीजल से इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर मोड़ने की कोशिश कर रहा है। शुद्ध शून्य उत्सर्जन लक्ष्य के साथ, भारत, अपने कई पड़ोसियों की तरह, बढ़ती मुद्रास्फीति को रोक रहा है।

मोटरिंग पत्रकार पार्थ चरण, जो स्वयं इसका परीक्षण कर रहे हैं, के अनुसार, “ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ने इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर में खुद को टेस्ला के रूप में सफलतापूर्वक स्थापित किया है।” सरकार की नीति के हिस्से के रूप में, सरकार ने मार्च में घोषणा की कि वह तेल आयात लागत को कम करने के लिए कुल 20 गीगावाट-एचपी बिजली का भंडारण करने में सक्षम ईवी बैटरी बनाने के लिए कंपनी के साथ सहयोग करेगी।

भारत में ईवी निर्माताओं को अब जिन समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है, वे सीधे घरेलू बाजार में सामान्य शोध की कमी और प्रकाश व्यवस्था से संबंधित हैं। इसे लेकर ईवी बाजार के प्रतिभागी चिंतित हैं।

दूसरे देशों और उनके लिए विकसित तकनीक पर निर्भर

दोपहिया वाहनों के लिए फास्ट चार्जिंग बैटरी बनाने वाली लॉग नाइन मैटेरियल्स के संस्थापक अक्षय सिंघल कहते हैं, ”हम लंबे समय से दूसरे देशों और उनके लिए विकसित तकनीक पर निर्भर हैं।गर्म हवाओं और बाढ़ के साथ खराब मौसम ने भारत के कुछ हिस्सों में वाहन निर्माताओं के लिए बाजार को चुनौतीपूर्ण बना दिया है। यही वे रेखांकित भी करते हैं।इसके अलावा, सख्त विनियमन की कमी ने निर्माताओं को पर्याप्त गुणवत्ता नियंत्रण और परीक्षण के बिना उत्पादों का विपणन करने की अनुमति दी है। सिंघल भी ऐसा सोचते हैं।

इंडियन फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) भी बढ़ते EV टू व्हीलर मार्केट के कड़े नियमन की मांग कर रहा है।

यह निष्कर्ष निकालना एक गलती होगी कि “हम सख्त नहीं हैं।” यह नीति आयोग के सलाहकार सुधेंदु सिन्हा का विचार है। उन्होंने कहा कि भारत में लगभग 37,000 इलेक्ट्रिक स्कूटर बेचे गए हैं और उनमें से केवल कुछ में ही तकनीकी समस्याएं हैं।

ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ने 15 मान्यता प्राप्त प्रयोगशालाओं में अपने स्कूटरों का परीक्षण किया है, जिसमें वाहन के हर पहलू के साथ विभिन्न इलाकों में लाखों किलोमीटर की यात्रा की गई है। उन्होंने इसका नए सिरे से जिक्र किया।

Leave a Reply

Your email address will not be published.